Eyjafjallajökull

Las nubes de cenizas del Eyjafjallajökull son sólo el comienzo de décadas de actividad volcánica en Islandia en consecuencia, representan el mismo número de años de perturbación para la industria aérea. Los científicos escoceses han llegado a esta conclusión. Los expertos estudiaron a 205 erupciones de un total de los últimos 1.100 erupciones.

Una de las conclusiones es que cada vez que las erupciones sucedió en grupos de varias décadas.

Pico

"En los últimos 50 años hemos experimentado un período de silencio. Pero ahora parece que esto ha llegado a su fin. Poco a poco estamos llegando a un nuevo pico en la actividad. ", Dice Thor Thordarson de la Universidad de Edimburgo.

Hekla y el Katla

Tres volcanes más grandes que Eyjafjallajökull - Grimsvöth, Hekla y Askja - se están formando para llegar al punto de erupción. En la parte superior del Hekla, la nieve ha comenzado a fundir ya, que es una indicación de que el magma se eleva a la cima. El propio Eyjafjallajökull podría permanecer activo durante los próximos años.

Anteriormente Katla, 25 kms de Eyjafjallajökull, fue nombrado como un potencial sucesor en las erupciones de Islandia. Las erupciones de Katla han sido precedidas por las erupciones del Eyjafjallajökull mucho más pequeño 2 de cada 3 veces.

Matiz

Otros expertos del volcán son más optimistas sobre las perspectivas de estas predicciones tristes. Entre ellos volcán experto Manuel Sinbutin de Ku-Leuven (Universidad de Bélgica), señala que a pesar de la vigilancia precisa, no hay ninguna prueba científica de que los otros cráteres están activos ahora. Al mismo tiempo que no se puede excluir esta bien.

El volcán Katla está siendo rastreado por GPS para detectar cualquier inflamación. Científicos sismológicos momento no han detectado movimientos en este momento.

En cualquier caso, si alguno de estos volcanes se vuelve activo, el mundo experimentará efectos desde 100 hasta 1000 de más de actualidad con la pequeña Eyjafjallajökull. Esto en sí mismo completamente alterar la forma en que usamos el transporte y el cambio climático global probablemente durante muchas décadas por venir.

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